[实用新型]一种动力钳用串并联切换阀

摘要

本实用新型涉及一种动力钳用串并联切换阀，含阀体、阀芯及其他相关零件，该阀前面接换向阀，后面接两只液压马达，通过该阀切换实现高速小扭矩或低速大扭矩柔性换挡，即两只液压马达实现串联、并联切换。阀体内还设置有两只单向节流阀，使其串联切换时，两液压马达的中间压力可调，并保持两只液压马达转速相同。

主权项

一种动力钳用串并联切换阀，含阀体(1)、阀芯(2)及其他相关零件，分别与换向阀及液压马达M1、液压马达M2相连，其特征在于：阀体(1)中有油腔Q1、油腔Q2、油腔Q3、油腔Q4、油腔Q5，其中油腔Q4、油腔Q5由阀体内通道(4)沟通，有油口A、油口B、油口C、油口D、油口E、油口F，其中油口A、油口B与换向阀相应油口相连，油口C、油口F与液压马达M1进出油口相连，油口D、油口E与液压马达M2进出油口相连，阀芯(2)有环槽H1、环槽H2、环槽H3和内部油道(6)，环槽H1上有油孔(3)，环槽H3上有油孔(5)，通过内部油道(6)相通，在阀芯(2)左移定位时，环槽H1沟通油腔Q1、油腔Q2，环槽H2沟通油腔Q3、油腔Q4，环槽H3被阀体内孔封堵，构成液压马达M1、液压马达M2并联连接，在阀芯(2)右移定位时，油腔Q1、油腔Q3被阀芯(2)封堵，油腔Q2、油腔Q5沟通，构成液压马达M1、液压马达M2串联连接。