[实用新型]汽车车门限位器有效
| 申请号： | 201220311429.9 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN202731503U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李云涛;靳桃春;张月 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/02 | 分类号： | E05C17/02 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车门限位器，包括限位器主臂、套在限位器主臂上与车门固连的限位器盒，在限位器盒内设有由限位器弹簧顶置而使底面与限位器主臂滑动配合的滑块，限位器主臂上设有2个供滑块可嵌入的限位凹槽，相对于限位器主臂的中心线对称设有两个滑块，通过沿限位器盒滑动方向的限位器主臂上设有连续多个与滑块滑动接触的顶端尺寸小于底部尺寸的凸起，使得滑块与限位器主臂的滑动接触面积小于滑块的底面面积，降低了表面的摩擦系数，相应减小滑动摩擦力造成的能量损失。本实用新型使用于汽车车门的限位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车门 限位器 | ||
【主权项】：
一种汽车车门限位器，包括限位器主臂（3）、套装在限位器主臂（3）上与车门固连的限位器盒（2），在限位器盒（2）内设有由限位器弹簧（7）顶置而使底面与限位器主臂（3）滑动配合的滑块（5），其特征在于：滑块（5）与限位器主臂（3）的滑动接触面积小于滑块（5）的底面面积。
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