[实用新型]一种随车起重运输车及其吊装夹具有效
申请号: | 201220313215.5 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN202670993U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 梁兆义;杨路;王本路 | 申请(专利权)人: | 华菱星马汽车(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/12 | 分类号: | B66C1/12 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 赵百令;刘大玲 |
地址: | 243061 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种吊装夹具,包括:柔性的起吊连接件;夹紧被吊物的第一夹壁分板和第二夹壁分板,上述两分板交叉铰接,在铰接点的一端形成驱动端,另一端形成用于夹紧被吊物的夹持端,起吊连接件的两端分别与上述两分板的驱动端相连。起吊过程中克服被吊物的重力,使起吊连接件发生变形,两端逐渐靠近,使得分别与上述两分板的驱动端逐渐靠近,同时由于第一夹壁分板和第二夹壁分板交叉铰接,使得两者夹持端之间的夹角逐渐减小,从而实现了对被吊物的夹紧并固定。本实用新型提供的吊装夹具的结构简单,体积小,便于携带及运输,靠被吊物的重力自动调节夹角的大小,安全可靠。本实用新型还提供了一种具有上述吊装夹具的随车起重运输车。 | ||
搜索关键词: | 一种 起重 运输车 及其 吊装 夹具 | ||
【主权项】:
一种吊装夹具,其特征在于,包括:柔性的起吊连接件(1);用于夹紧被吊物的第一夹壁分板(41)和第二夹壁分板(42),所述第一夹壁分板(41)和所述第二夹壁分板(42)交叉铰接,且在铰接点的一端形成驱动端,另一端形成用于夹紧被吊物的夹持端,所述起吊连接件(1)的两端分别与所述第一夹壁分板(41)和所述第二夹壁分板(42)的驱动端相连。
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