[实用新型]自行式中型房车灭火系统

摘要

一种自行式中型房车灭火系统，包括灭火控制及显示单元，火情监测单元，灭火剂存储单元、灭火剂施放单元和房车动力控制单元；所述灭火控制及显示单元包括灭火器电子控制单元ECU以及显示器；火情监测单元包括安装在房车各火情监测区的火情传感器；所述灭火剂存储单元用于存储灭火剂；灭火剂施放单元用于输送、施放灭火剂；所述房车动力控制单元用于对引擎、车载发电机和蓄电池开关的控制；该系统通过灭火器电子控制单元ECU监测房车各火情监测区火情状态，实现火情监控与自动灭火；并在灭火同时，停止燃料供给系统与电源相关部件的工作；同时在无火情时，自动监测房车灭火系统工作状态是否正常，完全能够满足A级旅居车内的安全配备的需要。

主权项

一种自行式中型房车灭火系统，是一种用于房车上的自动气体灭火系统，其特征在于：该灭火系统包括灭火控制及显示单元（Ⅰ），火情监测单元（Ⅱ），灭火剂存储单元（Ⅲ）、灭火剂施放单元（Ⅳ）、房车动力控制单元（Ⅴ）；所述灭火控制及显示单元（Ⅰ）包括灭火器电子控制单元ECU（8）以及显示器（6）；用于接收火情监测单元及灭火系统工作状态的信息并控制灭火剂存储单元、灭火剂施放单元和房车动力控制单元的动作；所述火情监测单元（Ⅱ）包括安装在房车各火情监测区的火情传感器（19）；各火情传感器（19）分别通过导线与灭火器电子控制单元ECU（8）的用于接收火情传感器信息的端口A1～A4连接；用于监视房车各火情监测区内的火情，并向灭火控制单元传输信息；所述灭火剂存储单元（Ⅲ）用于存储灭火剂；包括：灭火剂容器（9）、灭火剂容器压力传感器（10）和容器固定架（11）；灭火剂容器（9）通过螺栓固定在容器固定架（11）上；灭火剂容器压力传感器（10）安装在灭火剂容器（9）的出口处，通过导线与灭火器电子控制单元ECU（8）的接收灭火剂容器压力信号的端口A14、A15连接；灭火剂容器（9）的开关通过导线与灭火器电子控制单元ECU的灭火剂容器开启阀控制端口B10连接；接受灭火器电子控制单元ECU的控制，整个灭火剂存储单元安装在房车行李仓中；所述灭火剂施放单元（Ⅳ）用于输送、施放灭火剂；包括灭火剂输送管单向阀（12）、双压开关（14）、灭火剂电磁阀（15）、紧急手动阀（16）、紧急手动阀启动传感器（17）和灭火剂喷头（18）；灭火剂存储单元的灭火剂容器（9）通过灭火剂输送管与灭火剂输送管单向阀（12）连接，灭火剂输送管单向阀（12）通过灭火剂输送管与双压开关（14）连接，双压开关（14）与通往各火情监测区的灭火剂电磁阀（15）连接，各火情监测区的灭火剂电磁阀（15）与各火情监测区的灭火剂喷头（18）连接；各火情监测区的紧急手动阀（16）与对应的各火情监测区的灭火剂电磁阀（15）并联于灭火剂输送管路中；手动泄压阀安装于灭火剂输送管路末端；各火情监测区的灭火剂电磁阀的控制线分别与灭火器电子控制单元ECU的灭火剂开启电磁阀控制端口A5、A7、A9、A11连接；各火情监测区的灭火剂电磁阀的开启接受灭火器电子控制单元ECU的控制；各火情监测区的紧急手动阀启动传感器（17）安装在各火情监测区的紧急手动阀（16）上，感应信号通过导线与灭火器电子控制单元ECU（8）的各火情监测区的灭火剂紧急开启手动阀控制端口A6/A8/A10/A12连接；接受灭火器电子控制单元ECU（8）的控制，实现手动阀开启控制，双压开关（14）与灭火器电子控制单元ECU（8）的监测灭火系统灭火剂输送管压力是否过高或过低的端口A13连接；所述房车动力控制单元（Ⅴ）用于对引擎、车载发电机和蓄电池开关的控制，包括为发电机（3）供油的发电机供油油管电磁阀（202）及为引擎（1）供油的引擎供油油管电磁阀（201），向负载供电的蓄电池开关（20）；所述灭火控制单元的显示器（6）与灭火器电子控制单元ECU（8）通过排线连接；为发电机（3）供油的发电机供油油管电磁阀（202）及为引擎（1）供油的引擎供油油管电磁阀（201）分别与灭火器电子控制单元ECU（8）的切断发电机供油的端口B5及切断引擎供油的端口B8连接；发电机及引擎的停机信号端口分别与灭火器电子控制单元ECU（8）的停止发电机工作端口B4及停止引擎工作端口B7连接；各火情监测区的声音报警器（4）及发光报警器（5）分别与灭火器电子控制单元ECU控制的房车各火情监测区内的报警端口连接；蓄电池开关（20）与灭火器电子控制单元ECU用于控制切断蓄电池供电向负载供电的端口B9连接。