[实用新型]桥梁液压减震伸缩装置有效
申请号: | 201220315585.2 | 申请日: | 2012-07-02 |
公开(公告)号: | CN202730640U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 郭琦 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 西安智大知识产权代理事务所 61215 | 代理人: | 刘国智 |
地址: | 710055*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 桥梁液压减震伸缩装置,在桥台背墙上埋设有缸体,在缸体内安装有水平方向移动的活塞板,缸体端部分别设置送油单向阀门及回油单向阀门,并分别通过液压油管同台后的液压油箱相连,活塞板焊接在活塞座板上,连接柱的一端用铰轴联接在活塞座板上,另一端焊接在主梁座板上,主梁座板焊接在主梁预埋件上,主梁预埋件埋设于主梁的梁端,主梁座板与主梁的梁端面紧密相贴,本实用新型使得在突发高烈度地震水平力作用下,主梁产生了纵桥向拉伸和压缩两方向巨大的高频交变运动趋势,此时活塞板水平移动受到两单向阀门供油的制约,液体压力提供了两方向的阻尼力,从而达到限制主梁水平方向的位移和主梁减震的效果。 | ||
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【主权项】:
桥梁液压减震伸缩装置,其特征在于,在桥台背墙(7)上埋设有缸体(14),在缸体(14)内安装有水平方向移动的活塞板(11),缸体(14)端部分别设置送油单向阀门(15a)及回油单向阀门(15b),并分别通过液压油管(9)同台后的液压油箱(10)相连,活塞板(11)焊接在活塞座板(12)上,连接柱(8)的一端用铰轴(13)联接在活塞座板(12)上,另一端焊接在主梁座板(17)上,主梁座板(17)焊接在主梁预埋件(18)上,主梁预埋件(18)埋设于主梁(5)的梁端,主梁座板(17)与主梁(5)的梁端面紧密相贴。
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