[实用新型]一种LNG客车和LNG客车燃气管路结构有效
| 申请号： | 201220318148.6 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN202703246U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李帅;王巍;陈建设;汪祥亮;张战胜 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/01 | 分类号： | B60K15/01;B60K15/10 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 陈浩 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及LNG客车，包括设于车架后部的发动机、设于车架前部的气瓶以及连接发动机和气瓶的LNG客车燃气管路结构，该LNG客车燃气管路结构包括在车架上分体设置的汽化器和缓冲罐，汽化器紧邻气瓶设置，缓冲罐紧邻发动机设置，汽化器的出气口与缓冲罐的进气口通过输气管路连接；本实用新型还涉及LNG客车燃气管路结构。本实用新型将汽化器和缓冲罐分体设置，缓冲罐紧邻发动机设置，以便满足发动机瞬时加速需要的气体量，汽化器紧邻气瓶设置，汽化器与气瓶之间的连接管路就比较短，气瓶流出的液体很快流入汽化器中汽化，不容易结霜、结冰，解决了现有技术中由于汽化器与气瓶间距远而造成的管路结霜、结冰的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 客车 燃气 管路 结构 | ||
【主权项】：
LNG客车，包括设于车架后部的发动机、设于车架前部的气瓶以及连接发动机和气瓶的LNG客车燃气管路结构，其特征在于：该LNG客车燃气管路结构包括在车架上分体设置的汽化器和缓冲罐，所述汽化器紧邻气瓶设置，所述缓冲罐紧邻所述发动机设置，所述汽化器的出气口与所述缓冲罐的进气口通过输气管路连接。
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