[实用新型]一种摩托车发动机离合器推杆组件

摘要

一种摩托车发动机离合器推杆组件，属于摩托车发动机零部件技术领域，包括推杆轴和推杆；所述推杆轴一端为连接轴，另一端设置有直钩；所述推杆包括主推杆和辅助推杆，所述主推杆包括上部插接孔；所述辅助推杆上部连接部与主推杆中部固定连接，所述主推杆上部插接孔与推杆轴插接并固定连接；产品表面为复合层结构，它包括低碳合金结构钢基体层和表面渗碳复合层，表面渗碳复合层的厚度为0.25-0.75mm；在推杆轴中，所述直钩内侧边与主体侧边的夹角α为83°；本实用新型的有益效果是：提高了产品表面硬度及整体韧性，保证了产品在运作、受力中不断裂、变形，角度的改进使加工工艺改进，工艺简化、效率提高，保证了产品质量，延长了使用寿命。

主权项

一种摩托车发动机离合器推杆组件，包括主体，所述主体包括推杆轴和推杆；所述推杆轴一端为连接轴，另一端设置有直钩，所述直钩外侧边与主体侧边垂直；所述推杆包括主推杆和辅助推杆，所述主推杆包括上部插接孔、上部插接孔一侧的突头和下部弯钩A，所述弯钩A包括弯钩A内的内凹半圆弧A；所述辅助推杆包括上部连接部和下部弯钩B，所述弯钩B包括弯钩B内的内凹半圆弧B；所述辅助推杆上部连接部与主推杆中部固定连接，当辅助推杆上部连接部与主推杆中部固定连接时，弯钩A的内凹半圆弧A与弯钩B的内凹半圆弧B相吻合；所述主推杆上部插接孔与推杆轴插接并固定连接，其特征在于：所述主体表面为复合层结构，它包括低碳合金结构钢基体层和表面渗碳复合层，所述表面渗碳复合层的厚度为0.25‑0.75mm；在推杆轴中，所述直钩内侧边与主体侧边的夹角α为83°；在主推杆中，突头中心顶点到上部插接孔中心的连线与上部插接孔中心的水平线之间的夹角β为46.6°；在辅助推杆中，弯钩B的顶端与垂线之间的夹角γ为28°。