[实用新型]冷却器的智能温控装置有效
申请号: | 201220325494.7 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202707692U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 韩嫔;魏加洁;王小虎;梁凤远;朱小虎;路世磊 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人: | 胡亚辉 |
地址: | 221004 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种冷却器的智能温控装置,包括液力变矩器、回油管、吸油管、节温器、车架、变矩器油散,液力变矩器固定在车架上,吸油管的一端连接在液力变矩器的出油口处,另一端连接在节温器的进油口,节温器的右出油口与三通接头相连,回油管一端连接三通接头,另一端与液力变矩器的回油口相连,变矩器油散的上油口通过上油管与三通接头相连,变矩器油散的下油口通过下油管与节温器的左出油口连接,三通接头通过连接板被固定在车架上。由于本实用新型采用上述结构,将该装置安装在装载机上,使装载机机器在高寒地区工作时,变矩器在最佳温度范围内工作,提高了整机的工作效率,降低了油耗和减少了排放,更好地适应高寒地区机器的使用。 | ||
搜索关键词: | 冷却器 智能 温控 装置 | ||
【主权项】:
一种冷却器的智能温控装置,包括液力变矩器、回油管、吸油管、节温器、车架、变矩器油散,其特征是:液力变矩器固定在车架上,吸油管的一端连接在液力变矩器的出油口处,另一端连接在节温器的进油口,节温器的右出油口与三通接头相连,回油管一端连接三通接头,另一端与液力变矩器的回油口相连,变矩器油散的上油口通过上油管与三通接头相连,变矩器油散的下油口通过下油管与节温器的左出油口连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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