[实用新型]一种飞机机翼梁腹板弯剪试验装置有效
申请号: | 201220325687.2 | 申请日: | 2012-07-06 |
公开(公告)号: | CN202869905U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 吉飞;刘红武 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | G01N3/20 | 分类号: | G01N3/20;G01N3/24 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种飞机结构部件试验装置,特别是受弯剪作用的结构部件试验装置。所述装置包括一端中部带孔的矩形试验件1、试验台架2、试验夹具3和抗扭转结构12;试验台架2由基座5,上搭接板6,下搭接板7和T型对接件8组成,试验夹具3由四个L型角材9、根部连接板10以及中部带孔的端部连接板11组成。本实用新型取消了根部连接板和端部连接板与相背布置,上下对称的L型角材的搭接,避免了试验夹具本身成为一个刚性结构,消除了其对试验结果的影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 飞机 机翼 腹板 试验装置 | ||
【主权项】:
一种飞机机翼梁腹板弯剪试验装置,所述装置包括一端中部带孔的矩形试验件(1)、试验台架(2)、试验夹具(3)和抗扭转结构(12);试验台架(2)由基座(5),上搭接板(6),下搭接板(7)和T型对接件(8)组成,置于承力墙或刚性台架上;试验夹具(3)由四个L型角材(9)、根部连接板(10)以及中部带孔的端部连接板(11)组成,其中四个L型角材(9)分别布置于矩形试验件(1)的上、下长边两侧,试验夹具(3)夹持住矩形试验件(1)四边之后,插入试验台架(2),上搭接板(6)、下搭接板(7)分别与L型角材(9)连接,T型对接件(8)与根部连接板(10)连接,其特征在于:根部连接板(10)与矩形试验件(1)根部两侧连接,不与L型角材(9)连接;端部连接板(11)与矩形试验件(1)端部两侧连接,不与L型角材(9)连接。
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