[实用新型]一种新型汽车脚垫垫体止滑结构有效
| 申请号： | 201220329065.7 | 申请日： | 2012-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN202669569U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 上海车信汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60N3/06 | 分类号： | B60N3/06;B32B7/12;B32B7/08;B32B27/30;B32B27/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201805 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种新型汽车脚垫垫体止滑结构，它涉及一种汽车脚垫垫体止滑结构。止滑层设置在中间层底部，止滑层由基础纤维丝和合成纤维丝共同编结而成。顶层可为毯类层，是由热可塑弹性体或止滑热可塑橡胶或聚氯乙烯制成的板材层。中间层为单独发泡材质或可塑弹性体或聚氯乙烯所制成的过渡层。止滑层由基础纤维丝和合成纤维丝混合编结而成，基础纤维丝和合成纤维丝交叉编结一个基底层，再将基础纤维丝和合成纤维丝环绕基底层成倒V形。它结构简单、容易加工、制造成本低、耐用度和舒适度高，它不会对任何的毯类、刷毛布、圈绒布造成勾损或起毛的破坏力，且能隔音、吸音及防水。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 脚垫 垫体止滑 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车脚垫垫体止滑结构，其特征在于它包含顶层(1)、中间层(2)和止滑层(3)；止滑层(3)设置在中间层(2)底部，止滑层(3)由基础纤维丝(3‑1)和合成纤维丝(3‑2)共同编结而成。
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