[实用新型]一种列车车头外罩有效
| 申请号： | 201220331112.1 | 申请日： | 2012-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN202728239U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 万延杰 | 申请（专利权）人： | 青岛康平铁路玻璃钢有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/04 | 分类号： | B61D17/04;B61C17/04 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 266231 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种列车车头外罩，解决了现有技术中车头外罩焊接后变形严重的问题。一种列车车头外罩，由外到内依次包括第一玻璃钢层、加强骨架和第二玻璃钢层，第一玻璃钢层与加强骨架之间、加强骨架与第二玻璃钢层之间分别填充有泡沫层；列车车头外罩为半球形或半椭球形的框架结构，其上设置有：前窗，设置于驾驶台一侧；逃生门，设置于驾驶台另一侧。本实用新型的列车车头外罩重量轻，重量仅有传统车头外罩的2/3；强度高，同铝合金接近，符合轨道车辆轻量化和安全性的要求；导热系数小，热变形量小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 列车 车头 外罩 | ||
【主权项】：
一种列车车头外罩，其特征在于，由外到内依次包括第一玻璃钢层、加强骨架和第二玻璃钢层，第一玻璃钢层与加强骨架之间、加强骨架与第二玻璃钢层之间分别填充有泡沫层；列车车头外罩为半球形或半椭球形的框架结构，其上设置有：前窗，设置于驾驶台一侧；逃生门，设置于驾驶台另一侧。
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