[实用新型]校车后围防撞吸能缓冲装置有效
申请号: | 201220333253.7 | 申请日: | 2012-07-11 |
公开(公告)号: | CN202703477U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 梁秀鹏;田志玮 | 申请(专利权)人: | 保定长安客车制造有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24 |
代理公司: | 石家庄汇科专利商标事务所 13115 | 代理人: | 王琪 |
地址: | 073000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及校车后围防撞吸能缓冲装置,其特征在于:所述的缓冲装置设置在后保险杠和后横梁之间并固定在后横梁和纵梁的端部,缓冲装置包括凹字形框架结构的支撑架和横向设置并固定在支撑架上的矩形防撞板,防撞板整体为波浪形结构,防撞板的左右两端固定在支撑架前部的横向结构上,支撑架后部的纵向结构固定在后横梁的两端。本实用新型的有益效果是:设置波浪形的防撞板和方管组成的支撑架,防撞板与支撑架、支撑架与纵梁、支撑架与后横梁的固定方式为焊接,使支撑架起到防撞板受力后向纵梁传导的二级缓冲作用——通过支撑架自身损毁卸除部分向纵梁传导的冲击力,减小撞击力对纵梁、车身的变形损害,提高了校车的安全性。 | ||
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【主权项】:
校车后围防撞吸能缓冲装置,其特征在于:所述的缓冲装置设置在后保险杠(1)和后横梁(2)之间并固定在后横梁(2)和纵梁(3)的端部,缓冲装置包括凹字形框架结构的支撑架(4)和横向设置并固定在支撑架(4)上的矩形防撞板(5),防撞板(5)整体为波浪形结构,防撞板(5)的左右两端固定在支撑架(4)前部的横向结构上,支撑架(4)后部的纵向结构固定在后横梁(2)的两端。
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