[实用新型]电能驱动轮毂系统

摘要

本实用新型提出一种电能驱动轮毂系统，把驱动电机的电机位置移至轮毂外，车重及行驶时从路面受到的冲击载荷不是由驱动轴承担，而是由车轴支撑件承受。驱动轴在驱动电机与轮毂之间只用于传达转矩。并且为了提高组装性，可以把车轴支撑件分割为电机安装部，即电机安装子车轴支撑件，车体安装部，即被驱动体子车轴支撑件，轮毂安装部即轮毂安装子车轴支撑件。安装缓冲装置或用于掌舵轮时，在车轴支撑零件上安装减震器或掌舵装置。为了电机的防水，防尘性能，只是把驱动电机盖住密封后换气。

主权项

一种电能驱动轮毂系统，用于安装在被驱动体（5、22）上驱使该被驱动体（5、22）位移，包括设置有定子（19）和转子（18、32）的驱动电机，用于传递所述驱动电机的输出转矩的驱动轴（3），以及借助所述驱动轴（3）接收驱动电机的输出转矩的轮毂（13）；其特征在于： 还包括管状的车轴支撑件（2），所述驱动电机的转子（18、32）和轮毂（13）分别在所述车轴支撑件（2）的轴向两端的管壁上旋转，所述驱动轴（3）沿轴向在车轴支撑件（2）的管内旋转，所述驱动轴（3）的两端分别固定连接所述驱动电机的转子（18、32）和轮毂（13），从而令所述驱动轴（3）仅用于传递所述驱动电机的输出转矩至轮毂（13），而被驱动体（5、22）的重量和轮毂（13）受到的的冲击载荷由所述车轴支撑件（2）承担。