[实用新型]民用水陆两用车有效
| 申请号： | 201220343771.7 | 申请日： | 2012-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN202716683U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 周长城;汪遵元;李红艳 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 民用水陆两用车属于一种水陆两用车，其主要特征在于：包括四箱结构、发动机、底盘系统、螺旋桨装置；四箱结构包括上箱、下箱、两侧箱，各箱单独封闭，与两主纵梁联结并通过悬架系统安装在前桥和后桥上；发动机和传动系统置于下箱，其中，传动系统是通过两个电磁离合器经中间传动系统实现单独操作后驱动轮或螺旋桨，也可同时驱动；转向系统中通过方向盘经液压转向系统实现前轮的转向；螺旋桨装置位于下箱尾部，由发动机通过传动系统驱动螺旋桨推进器为车辆在水中行驶提供动力。本实用新型设计简单、成本低，能较好的适用于水上、陆上行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 民用 水陆 两用 | ||
【主权项】：
民用水陆两用车包括由上箱、下箱、左箱和右箱构成的四箱，发动机，传动系统，螺旋桨装置，其特征在于：所述民用水陆两用车包括单独封闭四箱和螺旋桨驱动装置。
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