[实用新型]一种风控手控一体式制动装置有效
| 申请号： | 201220347055.6 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN202669786U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 刘彦;朱淑兰;张宝斌 | 申请（专利权）人： | 鞍钢集团铁路运输设备制造公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24 |
| 代理公司： | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人： | 张群 |
| 地址： | 114000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及热钢坯平板运输车领域，尤其涉及一种风控手控一体式制动装置，其特征在于，手制动轴的一端通过链条与手制动拉杆的一端相连接，手制动轴另一端设有扳手，手制动拉杆的另一端与制动扛杆一相连接，制动杠杆一与制动杠杆二之间通过连杆一相连，制动杠杆二的一端与制动缸的活塞杆端部相连，制动杠杆二的另一端与一位转向座的上拉杆一相连，制动缸的的后支座与制动杠杆三的一端相连，制动杠杆三的另一端与二位转向座的上拉杆二相连。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：紧急制动效果稳定可靠，提高了生产效率，降低了工人劳动强度，尤其是列车运行空重车混编时，缓解作用均匀，满足热钢坯运输中货车重载和提速要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 风控手控一 体式 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种风控手控一体式制动装置，其特征在于，包括手制动拉杆、手制动轴、制动杠杆一、制动杠杆二、制动杠杆三、扳手和制动缸，手制动轴设于车体底部，手制动轴的一端通过链条与手制动拉杆的一端相连接，手制动轴另一端设有扳手，手制动拉杆的另一端与制动扛杆一相连接，制动杠杆一与制动杠杆二之间通过连杆一相连，制动杠杆二的一端与制动缸的活塞杆端部相连，制动杠杆二的另一端与一位转向座的上拉杆一相连，制动缸的的后支座与制动杠杆三的一端相连，制动杠杆三的另一端与二位转向座的上拉杆二相连，制动杠杆二与制动杠杆三之间通过连杆二相连。
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