[实用新型]一种火车辅助刹车装置有效
| 申请号： | 201220349879.7 | 申请日： | 2012-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN202669843U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 朴德春 | 申请（专利权）人： | 朴德春 |
| 主分类号： | B61H11/10 | 分类号： | B61H11/10 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 郭佩兰 |
| 地址： | 133300 吉林省延边*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种火车辅助刹车装置，它包括：摩擦刹车体(1)、摩擦刹车器(2)，所述的摩擦刹车体包括：摩擦刹车主体(1-1)和摩擦刹车基座(1-2)，所述的基座为长条形，所述的摩擦刹车主体是位于长条形基座中心并高出基座的长条形突台，突台的两侧为供摩擦刹车器上的摩擦片相摩擦的摩擦面；所述的摩擦刹车器为带有摩擦片的三连杆机构。本实用新型优点是结构紧凑，使用方便，可使火车在更短的时间内停车，确保人民生命财产的安全，同时减少了火车和铁道磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 火车 辅助 刹车 装置 | ||
【主权项】：
一种火车辅助刹车装置，其特征在于：它包括：摩擦刹车体(1)、摩擦刹车器(2)，所述的摩擦刹车体包括：摩擦刹车主体(1‑1)和摩擦刹车基座(1‑2)，所述的基座为长条形，所述的摩擦刹车主体是位于长条形基座中心并高出基座的长条形突台，突台的两侧为供摩擦刹车器上的摩擦片相摩擦的摩擦面；所述的摩擦刹车器为带有摩擦片的三连杆机构。
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