[实用新型]一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统有效
| 申请号： | 201220350420.9 | 申请日： | 2012-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN202863478U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 徐菲;黄新凯 | 申请（专利权）人： | 徐菲 |
| 主分类号： | B61L23/14 | 分类号： | B61L23/14 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 潘中毅;熊贤卿 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统，包括：用于定向发射传输速度不相同的第一无线信号及第二无线信号的无线发射器，所述无线发射器安装于前方列车或前方站台信号灯内；用于定向接收所述第一及第二无线信号，并根据所述第一及第二无线信号计算出与前方列车或前方站台信号灯之间距离的无线接收器，所述无线接收器安装于后方列车；以及用于根据所述后方列车参数生成一个实时动态虚拟闭塞区间，并将所述闭塞区间与所述计算出的距离进行比较，如果所述距离小于所述闭塞区间则向所述后方列车发出制动指令，以避免与前方列车发生碰撞意外的列车控制器，所述列车控制器安装于所述后方列车内。本实用新型简单、方便、直接、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 测距 列车 控制 车载 移动 闭塞 系统 | ||
【主权项】：
一种基于测距的列车控制车载移动闭塞系统，其特征在于，包括：用于定向发射传输速度不相同的第一无线信号及第二无线信号的无线发射器，所述无线发射器安装于前方列车或前方站台信号灯内，其中所述第一无线信号用于时间同步，所述第二无线信号用于距离测量；用于定向接收所述第一及第二无线信号，并根据所述第一及第二无线信号计算出与前方列车上或前方站台信号灯之间距离的无线接收器，所述无线接收器安装于后方列车上；以及用于根据所述后方列车参数生成一个闭塞区间，并将所述闭塞区间与所述计算出的距离进行比较，如果所述距离小于所述闭塞区间则向所述后方列车发出制动指令，以避免与前方列车发生碰撞意外的列车控制器，所述列车控制器安装于所述后方列车内。
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