[实用新型]加工多缸发动机缸体曲轴孔的曲轴孔铰刀及车床有效
申请号: | 201220352331.8 | 申请日: | 2012-07-20 |
公开(公告)号: | CN202763208U | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 孙波;王进;周诗杰;李强 | 申请(专利权)人: | 达州市金恒机械有限责任公司 |
主分类号: | B23D77/14 | 分类号: | B23D77/14;B23D75/00 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 冯志云;郑特强 |
地址: | 635000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型提供一种加工多缸发动机缸体曲轴孔的曲轴孔铰刀及车床,用于加工汽车发动机缸体,圆杆形的铰刀具有刀身和刀具,铰刀的一个端部具有能与车床主轴连接的装配部,其中,所述刀身顺次包括铰前定位部、刀具安装部和铰后定位部,所述铰前定位部能与铰孔前的曲轴孔最小间隙旋转配合,所述铰后定位部能与铰孔后的曲轴孔最小间隙旋转配合。铰刀利用两侧的铰前定位部及铰后定位部与缸体便能进行有效定位,不需要另设铰刀固定装置,在用铰刀加工某一档曲轴孔时,铰前定位部及铰后定位部至少能在其它4个档的曲轴孔进行有效定位,且由于加工部分曲轴孔及提供定位的曲轴孔都是属同一缸体,所以,相对振动和晃动最小,从而能大大提高加工精度。 | ||
搜索关键词: | 加工 发动机 缸体 曲轴 铰刀 车床 | ||
【主权项】:
一种加工多缸发动机缸体曲轴孔的曲轴孔铰刀,所述铰刀具有刀身和刀具,所述铰刀的一个端部具有能与车床主轴连接的装配部,其特征在于,所述铰刀整体呈圆杆形,所述刀身顺次包括铰前定位部、刀具安装部和铰后定位部,所述铰前定位部能与铰孔前的曲轴孔最小间隙旋转配合,所述铰后定位部能与铰孔后的曲轴孔最小间隙旋转配合。
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