[实用新型]重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架

摘要

本实用新型公开了一种重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架。包括大架，大架中间固定调正转动轴和上顶转动轴，调正转动轴的外轴套固定在大架上，内轴和上顶转动轴的外轴套固定，内轴两端固定上臂和下臂，上臂连接后连接杆，下臂连接前连接杆；大架的前端固定两个前腿，前腿和前三角顶板的中部连接，前三角顶板的前端固定前轮，后端连接前连接杆；大架的后端固定两个后腿，后腿和后三角顶板的中部连接，后三角顶板的前端与后连接杆连接，末端通过连杆与万向轮座连接，万向轮座通过两个连杆与大架连接，万向轮座的下面固定万向轮；两前腿内侧固定四块定毛块和两块动毛爪。本实用新型结构简单，操作简单，移动方便，提高了拆卸工作的安全性。

主权项

一种重型汽车前后轮轮毂总成拆装移动架，其特征是包括大架（1），大架中间固定有一个调正转动轴（2）和一个上顶转动轴（3），调正转动轴的外轴套固定在大架上，调正转动轴的内轴和上顶转动轴的外轴套固定在一起，上顶转动轴的内轴两端固定两个转动臂，所述的转动臂包括上臂（4）和下臂（5），上臂（4）连接后连接杆（6），下臂（5）连接前连接杆（7）；大架的前端固定两个前腿（8），两个前腿（8）和两个前三角顶板（9）的中部连接，前三角顶板（9）的前端固定有前轮（10），前三角顶板（9）的后端与前连接杆（7）连接；大架的后端固定有两个后腿（11），两个后腿（11）和两个后三角顶板（12）的中部连接，后三角顶板（12）的前端与后连接杆（6）连接，后三角顶板（12）的末端通过连杆Ⅰ（13）与万向轮座（14）连接，万向轮座（14）通过连杆Ⅱ（15）、连杆Ⅲ（16）与大架（1）连接，万向轮座（14）的下面固定有万向轮（17）；所述的两前腿（8）内侧上面固定有与前腿上平面夹角为45度的四块定毛块（18）和两块动毛爪（19）。