[实用新型]免大盘气动轮胎拆装机的增压传动压紧机构有效
申请号: | 201220354418.9 | 申请日: | 2012-07-21 |
公开(公告)号: | CN202753708U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 贾武同 | 申请(专利权)人: | 营口天辅铝业有限公司 |
主分类号: | B60C25/132 | 分类号: | B60C25/132 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所 21232 | 代理人: | 黄玉杰 |
地址: | 115000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 免大盘气动轮胎拆装机的增压传动压紧机构,克服了现有技术轮胎拆装机需要一个大盘和一套气动锁紧装置,或现有免大盘式轮胎拆装机,需要设立液压站,成本较高的问题,特征是采用由气缸总成、杠杆和滑动圆盘或轴承组合移动圆盘组成的传动增压机构,在减速机蜗轮轴中心加工有通孔并在其中安装拉杆,拉杆上端螺纹连接分体圆锥体压头,有益效果是,实现了将气动有效用于免大盘轮胎拆装机,省略了金属大盘及一套气动锁紧装置,而压缩气体又容易解决,所以具有整机体积小、重量轻,成本低,且操作方便,工作效率高,杠杆上加工的半圆形连接面既可以与滑动轮盘配合,又可以与轴承组合移动圆盘配合,实现了滑动轮盘与轴承组合移动圆盘的互换。 | ||
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【主权项】:
免大盘气动轮胎拆装机的增压传动压紧机构,包括机架(1),在机架(1)上安装气缸支座(12)、杠杆支撑座(4)和轮胎锁紧中心轴(10),其特征在于,在轮胎锁紧中心轴(10)的上端安装中心轴(9),中心轴(9)锥孔通过键与减速机蜗轮轴(5)锥面连接,所述减速机蜗轮轴(5)中心加工有作为拉杆通道的通孔,在减速机蜗轮轴(5)的中心通孔中安装拉杆(8),拉杆(8)上端加工有外螺纹并套装分体圆锥体压头(7),拉杆(8)上分体圆锥体压头(7)上面安装锁紧调整螺母(6),在拉杆(8)下端连接有增压传动机构。
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