[实用新型]一种B型地铁轴盘制动拖车转向架有效
| 申请号： | 201220355120.X | 申请日： | 2012-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN202783226U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 王绪英;聂显鹏;强峰;李国栋;高纯友 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61F5/26 |
| 代理公司： | 长春菁华专利商标代理事务所 22210 | 代理人： | 南小平 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种B型地铁轴盘制动拖车转向架涉及地铁轴盘制动转向架制造领域，该转向架包括构架（1）、轮对（3）、轴箱装置、空气弹簧（7）、高度调整阀（8）、差压阀（9）、中央牵引装置（10）、轴装制动盘（5）、轴盘制动单元（6）和轴盘制动吊座（13），轴装制动盘（5）安装在轮对（3）上，轴盘制动单元（6）安装在轴盘制动吊座（13）上，轴盘制动吊座（13）安装在横梁（12）上。本实用新型的转向架避免了与车体干涉，采用平面四点安装方式降低了轴盘制动吊座的高度；该转向架结构简单、工艺性好，结构强度大，保证了车辆的安全运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 地铁 制动 拖车 转向架 | ||
【主权项】：
一种B型地铁轴盘制动拖车转向架，包括构架（1）、轮对（3）、轴箱装置、空气弹簧（7）、高度调整阀（8）、差压阀（9）和中央牵引装置（10），轴箱装置包括轴箱弹簧（2）和轴箱（4），构架（1）包括两个箱形焊接结构的侧梁（11）、两个无缝钢管结构的横梁（12）和两个纵向梁（14）；构架（1）通过轴箱弹簧（2）与轮对（3）上的轴箱（4）连接，纵向梁（14）焊接在横梁（12）上；轴箱弹簧（2）通过轴箱弹簧座（16）固定在侧梁（11）上，中央牵引装置（10）通过两个牵引拉杆及其牵引拉杆座（18）固定在横梁（12）的中部位置；空气弹簧（7）通过空气弹簧座（17）安装在侧梁（11）上，高度调整阀（8）和差压阀（9）分别与空气弹簧（7）连接；其特征在于，该转向架还包括轴装制动盘（5）、轴盘制动单元（6）和轴盘制动吊座（13），轴装制动盘（5）安装在轮对（3）上，轴盘制动单元（6）安装在轴盘制动吊座（13）上，轴盘制动吊座（13）安装在横梁（12）上。
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