[实用新型]正时齿轮结构有效
| 申请号： | 201220359112.2 | 申请日： | 2012-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN202790419U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 姜国松;马大军 | 申请（专利权）人： | 富莱茵汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H55/14 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 余成俊 |
| 地址： | 242800 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种正时齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，轮盘的中部设有台阶孔，围绕台阶孔周围的轮盘的正面和背面分别设有多个定位孔，围绕台阶孔周围的轮盘上分别设有多个减振孔，位于多个轮齿内侧的轮盘的外壁上设有环形凹槽。本实用新型结构合理，在轮盘上分别设有多个定位孔和多个减振孔，一方面对正时齿轮起到定位作用，防止其产生晃动，另一方面减小正时齿轮转动过程中产生的振动，保证了正常的传动工作；在轮盘的外壁上设置环形凹槽，消除了正时齿轮在工作过程中产生的应力。 | ||
| 搜索关键词： | 正时 齿轮 结构 | ||
【主权项】：
一种正时齿轮结构，包括有轮盘，围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿，其特征在于：所述轮盘的中部设有台阶孔，围绕台阶孔周围的轮盘的正面和背面分别设有多个定位孔，围绕台阶孔周围的轮盘上分别设有多个减振孔，位于多个轮齿内侧的轮盘的外壁上设有环形凹槽。
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