[实用新型]自行车用混合纤维结合结构有效
| 申请号： | 201220361031.6 | 申请日： | 2012-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN202753496U | 公开（公告）日： | 2013-02-27 |
| 发明（设计）人： | 余政溉 | 申请（专利权）人： | 捷安特（昆山）有限公司 |
| 主分类号： | B32B5/08 | 分类号： | B32B5/08;B32B7/12 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 丁纪铁 |
| 地址： | 215300 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种自行车用混合纤维结合结构，其主要藉由碳纤维及玻璃纤维以相同的延伸方向平行设置，再以黏结层进行黏结构成混合纤维结构主体，使混合纤维结构主体具备碳纤维及玻璃纤维两种材料特性，以该混合纤维结构主体成形自行车零件时便不需以不同材质的编织布结构层迭贴合设置，能确实在满足自行车强度要求下达到特定部件的韧性需求，避免脆断情况的发生，降低制造自行车零件的生产工序；同时，藉由碳纤维及玻璃纤维以平行设置的配置方式，不需使用特殊编织机具，又能确实降低生产该混合纤维结构主体的制造成本，提高经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 混合 纤维 结合 结构 | ||
【主权项】：
一种自行车用混合纤维结合结构，其特征在于，包含：复数混合纤维结构主体并排排列连结并供以成形为自行车零件，各所述混合纤维结构主体分别包含复数纤维平行间隔设置，且所述复数纤维为两种不同的纤维，且其中一种纤维为碳纤维，各复数纤维分别沿一轴向X延伸设置，且各复数纤维之间、以及各复数混合纤维结构主体之间分别设置一黏结层。
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