[实用新型]可防止过载的汽车点火开关试验装置有效

专利信息
申请号: 201220379112.9 申请日: 2012-07-30
公开(公告)号: CN202814711U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 陈迹;马芳武;杨国斌;何后裔;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 一种可防止过载的汽车点火开关试验装置,包括旋转伺服电机、夹持装置及装设于该夹持装置与该旋转伺服电机之间的防过载装置,该夹持装置用以夹持待进行点火试验的点火钥匙。该防过载装置包括套接件、连接件、卡锁件、弹性件及调节件,该套接件与该旋转伺服电机连接,该套接件内设有套接孔,该套接件上设有与该套接孔相互连通的调节孔。该连接件的一端伸入该套接孔内,另一端伸出于该套接件外与该夹持装置连接。该连接件的外周壁上对应该调节孔凹设有卡锁槽,该卡锁件装设于该调节孔内并部分收容于该卡锁槽内,将该套接件与该连接件卡锁连接。该调节件随同该弹性件可调节地装设于该调节孔内,该弹性件的两端分别弹性抵持于该调节件与该卡锁件上。
搜索关键词: 可防止 过载 汽车 点火 开关 试验装置
【主权项】:
一种可防止过载的汽车点火开关试验装置(100),包括旋转伺服电机(30)及夹持装置(50),该夹持装置(50)与该旋转伺服电机(30)连接,该夹持装置(50)用以夹持待进行点火试验的点火钥匙(90);其特征在于:该汽车点火开关试验装置(100)还包括防过载装置(70),该防过载装置(70)装设于该夹持装置(50)与该旋转伺服电机(30)之间;该防过载装置(70)包括套接件(71)、连接件(73)、卡锁件(75)、弹性件(77)及调节件(79),该套接件(71)与所述旋转伺服电机(30)连接,该套接件(71)内设有套接孔(711),该套接件(71)上设有与该套接孔(711)相互连通的调节孔(713);该连接件(73)的一端伸入该套接件(71)的套接孔(711)内,另一端伸出于该套接件(71)外与该夹持装置(50)连接,该连接件(73)的外周壁上对应该套接件(71)上的调节孔(713)凹设有卡锁槽(737);所述卡锁件(75)装设于该套接件(71)的调节孔(713)内并部分收容于该连接件(73)的卡锁槽(737)内,将该套接件(71)与该连接件(73)卡锁连接;该调节件(79)随同该弹性件(77)可调节地装设于该套接件(71)的调节孔(713)内,该弹性件(77)的两端分别弹性抵持于该调节件(79)与该卡锁件(75)上。
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