[实用新型]应用于装载机的先导阀

摘要

本实用新型提供了一种应用于装载机的先导阀，属于机械技术领域。它解决了现有的应用于装载机的先导阀结构庞大、系统连接复杂、故障率较高的问题。本应用于装载机的先导阀，包括具有四个控制油腔的阀体、设置在阀体上的操纵手柄、设置在阀体控制油腔内的阀芯和减压阀机构；阀体上开设有能够与控制油腔相连通的回油口和进油口；四个控制油腔内均设有能够推动阀芯运动的传动机构，四个传动机构均与液控四位多路阀配合作用分别控制装载机动臂的上升、下降和浮动、转斗的收平以及翻斗。本应用于装载机的先导阀取消了顺序阀组件的设置整体结构简单小巧，系统连接简化、稳定性好、故障率低、抗污染性好、整个液压系统的可靠性和经济性高。

主权项

一种应用于装载机的先导阀，包括具有四个控制油腔（1a）的阀体（1）、设置在阀体（1）上的操纵手柄（2）、设置在阀体（1）控制油腔（1a）内的阀芯（3）和减压阀机构（11）；所述阀体（1）上开设有能够与控制油腔（1a）相连通的回油口（1b）和进油口（1c）；其特征在于，四个所述控制油腔（1a）内均设有能够推动所述阀芯（3）运动的传动机构，四个所述传动机构均与液控四位多路阀配合作用分别控制装载机动臂的上升、动臂的下降和浮动、转斗的收平以及转斗的翻斗；四个所述传动机构均包括一端穿设在所述控制油腔（1a）内的压杆（4）、弹簧一（5a）、弹簧座一（6a）和弹簧座二（6b）；所述压杆（4）穿设在所述控制油腔（1a）内的一端依次贯穿所述弹簧座一（6a）、弹簧一（5a）和弹簧座二（6b）；所述弹簧一（5a）的两端分别抵靠在所述弹簧座一（6a）和弹簧座二（6b）上，所述弹簧座一（6a）能够随着压杆（4）运动，所述减压阀机构（11）设在所述压杆（4）与阀芯（3）之间，所述弹簧座二（6b）与所述减压阀机构（11）相抵靠；所述先导阀还包括通过扳动操纵手柄（2）能够推动其中任意一个所述压杆（4）运动的控制组件。