[实用新型]制动鼓冷却装置及车辆有效
| 申请号： | 201220389921.8 | 申请日： | 2012-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN202764945U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 靳增鑫;李学峰;李雪鹏 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种制动鼓冷却装置及车辆，其中制动鼓冷却装置设置在工程车辆上，包括气缸，气缸的缸筒和活塞杆中的一个铰接在所述工程车辆的车架上，另一个铰接在所述工程车辆的板簧上，在缸筒上的有杆腔和无杆腔均连接有进气管路和出气管路，进气管路和出气管路均设有单向阀，单向阀的流通方向由进气管路指向出气管路，出气管路的出气端指向所述工程车辆的制动鼓。本实用新型所述的制动鼓冷却装置，通过气缸利用车辆的上下震动来产生高压气体，并将该高压气体作为冷却制动鼓的气源，冷却效果好，且成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 制动 冷却 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种制动鼓冷却装置，设置在工程车辆上，其特征在于，所述制动鼓冷却装置包括气缸，所述气缸的缸筒（3）和活塞杆（4）中的一个铰接在所述工程车辆的车架（1）上，另一个铰接在所述工程车辆的板簧（2）上，所述缸筒（3）的有杆腔和无杆腔均连接有进气管路（5）和出气管路（7），每一进气管路（5）和每一出气管路（7）均设有单向阀，所述单向阀的流通方向由进气管路（5）指向出气管路（7），且所述出气管路（7）的出气端指向所述工程车辆的制动鼓（8）。
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