[实用新型]汽车踏板自动控制装置有效
| 申请号： | 201220393388.2 | 申请日： | 2012-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN202685951U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 胡兴益;曹振新 | 申请（专利权）人： | 浙江师范大学 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321004 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车踏板自动控制装置，包括刹车踏板、加油踏板和离合齿轮，离合齿轮分别与加油踏板、节油门阀连接，其结构要点是刹车踏板通过位置感应器分别与开关电路和延时电路连接，开关电路与延时电路电性连接，延时电路与电磁吸器连接，电磁吸器与离合齿轮通过弹簧连接，离合电路通过控制按钮与开关电路电性连接；离合齿轮通过马达控制刹车油泵，离合齿轮与马达之间设有感应器，马达与刹车油泵之间设有感应器；电磁吸器与离合齿轮之间还设有控制按钮和感应器。本实用新型的积极效果是：在不影响正常汽车踏板功能的前提下，增设了电磁吸器和感应器，要刹车时误踩油门踏板也会达到刹车效果，从而有效地避免误踩油门踏板而造成交通事故。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 踏板 自动控制 装置 | ||
【主权项】：
汽车踏板自动控制装置，包括刹车踏板、加油踏板和离合齿轮，离合齿轮分别与加油踏板、节油门阀连接，其特征在于：刹车踏板通过位置感应器分别与开关电路和延时电路连接，开关电路与延时电路电性连接，延时电路与电磁吸器连接，电磁吸器与离合齿轮通过弹簧连接，离合电路通过控制按钮与开关电路电性连接；离合齿轮通过马达控制刹车油泵，离合齿轮与马达之间设有感应器，马达与刹车油泵之间设有感应器。
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