[实用新型]一种连接支架及具有连接支架的汽车有效
| 申请号： | 201220394321.0 | 申请日： | 2012-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202827452U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 朱冒冒;欧静;方建军 | 申请（专利权）人： | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄;金玺 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种连接支架及具有连接支架的汽车，所述连接支架包括第一端和第二端，所述第二端包括至少两个分支支架，所述分支支架之间具有一夹角。所述汽车包括气囊、仪表板横梁支架和连接支架，所述气囊通过连接支架与仪表板横梁支架相连接，所述连接支架包括第一端和第二端，所述第二端包括至少两个分支支架，所述第一端与仪表板横梁支架相连接，所述第二端的分支支架分别连接到气囊上。本实用新型将汽车上连接支架在与气囊相连接的第二端由多个分支支架组成，分支支架之间具有一夹角，从而给气囊提供多个方向的支撑，弱化了上下方向刚度，提高了前后方向刚度，而且支撑气囊的接触点存在一定距离也使整体结构更加稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 连接 支架 具有 汽车 | ||
【主权项】：
一种连接支架，其特征是：所述连接支架包括第一端和第二端，所述第二端包括至少两个分支支架，所述分支支架之间具有一夹角，所述第一端与仪表板横梁支架相连接，所述第二端的分支支架分别连接到气囊上。
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