[实用新型]汽车空调压缩机用轴封综合测试设备有效
申请号: | 201220397956.6 | 申请日: | 2012-08-11 |
公开(公告)号: | CN202735080U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 潘田荣 | 申请(专利权)人: | 常州市利来密封件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 周祥生 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种汽车空调压缩机用轴封综合测试设备,包括伺服电机部件、滑台部件、旋转轴、轴封台架部件、液压缸、导轨、控制箱、轴封和机架平台,伺服电机部件固定在滑台部件上,滑台部件与固定在机架平台上的导轨相配合,安装在轴封台架部件中的轴封的轴线与电机主轴的轴线重合;轴封台架部件中的模拟工作腔与液压系统、真空系统和冷媒相通连;滑台部件由液压缸控制进退,轴封台架部件是模拟汽车空调压缩机上轴封安装的结构和工作环境条件来设计的,在测试中通过液压控制系统使旋转轴与轴封内孔配合,然后分别向模拟空腔内通入冷媒、高压油和抽真空,分别测得不同条件下的轴封的相关技术指标,它能对轴封生产进行现场测试和质量实时反馈。 | ||
搜索关键词: | 汽车空调 压缩机 轴封 综合测试 设备 | ||
【主权项】:
一种汽车空调压缩机用轴封综合测试设备,其特征是:包括伺服电机部件(1)、滑台部件(2)、旋转轴(3)、轴封台架部件(4)、液压缸(5)、导轨(6)、控制箱(9)、轴封(7)和机架平台(8),伺服电机部件(1)固定安装在滑台部件(2)上,滑台部件(2)与导轨(6)相配合,导轨(6)水平固定在机架平台(8)上,液压缸(5)固定在机架平台(8)上,液压缸(5)的活塞杆与导轨(6)平行,液压缸(5)的活塞杆伸出端与滑台部件(2)相连接,旋转轴(3)安装在伺服电机部件(1)的主轴输出端上,轴封台架部件(4)安装在机架平台(8)上;所述轴封台架部件(4)由轴封套(41)、套座(42)、轴封盖(43)、轴封孔(44)、模拟工作腔(45)、加压油管接头(46)、真空管接头(47)和冷媒管接头(48)组成,轴封孔(44)和模拟工作腔(45)设置在轴封套(41)中,两者相互通连,轴封套(41)安装在套座(42)中,轴封(7)安装在轴封套(41)上的轴封孔(44)中,并由轴封盖(43)轴向固定,加压油管接头(46)、真空管接头(47)和冷媒管接头(48)均与模拟工作腔(45)相通连,轴封孔(44)的轴线与旋转轴(3)的轴线重合;加压油管接头(46)和液压缸(5)均与液压系统(91)相连接,真空管接头(47)通过真空阀(93)与真空泵(92)相连接,冷媒管接头(48)通过冷媒阀门(94)、冷媒泵(95)与冷媒瓶(96)相通连;所述液压系统(91)由液压泵(911)、调压阀(912)、单向阀(913)、增压换向阀(914)、保压阀(915)、进退换向阀(916)和泄压阀(917)组成,增压换向阀(914)和进退换向阀(916)均为三位五通液控制阀,增压换向阀(914)和保压阀(915)串联后通过加压油管接头(46)与模拟工作腔(45)相通连,模拟工作腔(45)经泄压阀(917)与油箱(918)相通,进退换向阀(916)与液压缸(5)相连接。
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