[实用新型]一种汽车油气悬挂系统有效
申请号: | 201220405104.7 | 申请日: | 2012-08-16 |
公开(公告)号: | CN202782560U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 周勇杰;张向阳;李合艳;张超 | 申请(专利权)人: | 湖北新楚风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/08 | 分类号: | B60G17/08 |
代理公司: | 武汉楚天专利事务所 42113 | 代理人: | 雷速 |
地址: | 441300 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种汽车油气悬挂系统,该系统设有一个单独的油箱(2);在每根车轴(10)的左右两侧与车架(11)之间都装有油气悬挂油缸(9),柱塞泵(1)输出端通过液压油路将每侧的悬挂油缸活塞侧(8)与蓄能器活塞侧(12)连通,悬挂油缸活塞杆侧(7)直接或经过电磁阀与油箱(2)连通。本实用新型的油气悬挂系统可实现多种功能,电控程度高,大幅提高整车性能,除了具备常规的油气悬挂功能外,还具有提升桥、底盘横向找平控制、高度控制、横向控制等多项功能。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 油气 悬挂 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车油气悬挂系统,包括油气悬挂油缸(9)、柱塞泵(1)、液压蓄能器(3),其特征是:该系统设有一个油箱(2);在每根车轴(10)的左右两侧与车架(11)之间都装有油气悬挂油缸(9),油气悬挂油缸(9)的一端与车轴(10)固定,另一端与车架(11)固定;柱塞泵(1)输出端通过液压油路、各电磁阀组与悬挂油缸活塞侧(8)及蓄能器活塞侧(12)连通,悬挂油缸活塞杆侧(7)直接或经过电磁阀与油箱(2)连通。
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