[实用新型]一种气囊减振器有效
| 申请号： | 201220414140.X | 申请日： | 2012-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN202851806U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 焦荣森 | 申请（专利权）人： | 常州协力汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/06 | 分类号： | F16F13/06 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人： | 赵燕棣 |
| 地址： | 213138 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种气囊减振器，包括筒式减振器组件、压盖、轴套和螺母，压盖通过螺母与筒式减振器组件的一端固定连接，轴套与筒式减振器组件的另一端固定连接，压盖的上部还具有限位管和至少两个橡胶垫圈，限位管套装在筒式减振器组件的减震轴上，橡胶垫圈套装在限位管上。本实用新型大大提高了减震性能和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 减振器 | ||
【主权项】：
一种气囊减振器，包括筒式减振器组件（1）、压盖（2）、轴套（3）和螺母（4），压盖（2）通过螺母（4）与筒式减振器组件（1）的一端固定连接，轴套（3）与筒式减振器组件（1）的另一端固定连接，其特征在于：压盖（2）的上部还具有限位管（5）和至少两个橡胶垫圈（6），限位管（5）套装在筒式减振器组件（1）的减震轴（1‑1）上，橡胶垫圈（6）套装在限位管（5）上。
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