[实用新型]一种28吨叉装车新型驱动桥有效
| 申请号： | 201220416672.7 | 申请日： | 2012-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN202716676U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 沈光伟 | 申请（专利权）人： | 沈光伟 |
| 主分类号： | B60B35/16 | 分类号： | B60B35/16;B60K17/04 |
| 代理公司： | 厦门原创专利事务所 35101 | 代理人： | 陈建华 |
| 地址： | 361000 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型所述一种28吨叉装车新型驱动桥，它包括桥壳、主减速、轮边减速，其特征是：桥壳为锻造体，桥壳的截面为矩形，矩形桥壳截面尺寸为高度220—240mm、宽度200—220mm、臂厚度30—50mm；主减速采用单级圆弧圆锥齿轮传动和速差器组成，其主减速比为1.647；轮边减速采用单级行星齿轮减速，其轮边减速比15.714；其总速比为25.881；桥负荷为56000KGS。本实用新型的有益效果是，桥壳采用锻造体，其矩形截面结构的抗弯强度比普通桥壳高出50%，材料为40Cr，热处理后的强度σb=8000-9000kg/c㎡。具有强度高、桥负荷大、驱动力大、结构紧凑、制动力大、容易制造的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 28 装车 新型 驱动 | ||
【主权项】：
一种28吨叉装车新型驱动桥，它包括桥壳、主减速、轮边减速，其特征是：桥壳为锻造体，桥壳的截面为矩形，矩形桥壳截面尺寸为高度220—240mm、宽度200—220 mm 、臂厚度30—50 mm；主减速采用单级圆弧圆锥齿轮传动和速差器组成，其主减速比为1.647；轮边减速采用单级行星齿轮减速，其轮边减速比15.714；其总速比为25.881；桥负荷为56000KGS。
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