[实用新型]一种高档工程车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201220419670.3 | 申请日： | 2012-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202966272U | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 张友飞;焦东风;许猛;陈良平 | 申请（专利权）人： | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06;B60B35/14 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高档工程车驱动桥总成，包括驱动桥壳、主减速器、差速器、左右半轴及其相连的轮毂，其特征在于：主减速器的主齿轮（3）的主轴（3a）上连接一个由制动鼓（1）和制动器（2）组成的制动装置；左右半轴的轴端分别设有轴端法兰（9），轴端法兰（9）上设有一个螺栓预紧孔（8）；左右半轴的端部分别设有轴承预紧螺母（6）和锁止垫圈（7）与轴承预紧配合。本实用新型由于采用单侧独立式制动器、单孔式轮毂螺栓预紧结构以及半浮式半轴半轴的轴向固定装置，提供的驱动桥总成具有结构简单，性能稳定可靠，装配安装方便，成本低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高档 工程车 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种高档工程车驱动桥总成，包括驱动桥壳、主减速器、差速器、左右半轴及其相连的轮毂，主减速器的主齿轮（3）的主轴（3a）上连接一个由制动鼓（1）和制动器（2）组成的制动装置，其特征在于：左右半轴的轴端分别设有轴端法兰（9），轴端法兰（9）上设有一个螺栓预紧孔（8）。
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