[实用新型]一种电动汽车的电池扣紧装置有效
申请号: | 201220427809.9 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN202957309U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 刘洪炉;邹单娜;刘恭仁;朱传金;赵卫彬;王盈涛 | 申请(专利权)人: | 硕维科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电池扣紧装置,其主要包括柜体、左侧索引螺杆、内螺纹件以及两侧边的摆杆、传动杆、门板、限位螺栓和电池挡片,两侧通过联动件传递动力。所述右侧部件与左侧同名部件相对称;所述索引螺杆通过轴承连接在柜体侧边上;所述左侧传动杆一端与内螺纹件及摆杆下端铰连接,右侧传动杆一端与摆杆下端铰连接,另一端都与门板铰连接;所述摆杆和门板上端与柜体侧边铰连接;所述门板上有螺孔;所述电池挡片包括直角挡片和限位挡片,直角挡片下有扭簧;所述限位挡片的两端内凹,中间为平缓外凸曲面;其动力源为电动机。本实用新型的有益效果在于:电池装入后能自动扣紧,方便快捷;能承受一定的震动,能接受电池形变误差;其使用寿命长。 | ||
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【主权项】:
一种电动汽车的电池扣紧装置,其主要包括柜体(1)、左侧边的索引螺杆(3)、内螺纹件(5)以及两侧边的摆杆(6)、传动杆(4)、门板(8)、限位螺栓(9)及电池挡片(2),左右两侧通过联动件(7)传递动力;其特征在于:右侧边的所述摆杆(6)、传动杆(4)、门板(8)、限位螺栓(9)及电池挡片(2)与左侧边同名部件相对称。
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