[实用新型]机械式压力机用离合刹车装置

摘要

本实用新型公开了一种机械式压力机用离合刹车装置，包括：离合器本体、离合器摩擦块、刹车摩擦盘、刹车板、气缸、活塞、拉杆和弹簧，压力机正常驱动工作时，气缸进气并和离合器本体夹紧离合器摩擦块形成一整体，通过飞轮驱动实现动力输出；需要刹车时，气缸排气，弹簧推动气缸远离离合器摩擦块，同时弹簧通过拉杆带动刹车板靠近并夹紧刹车摩擦盘，从而实现离合器摩擦块和离合器本体的分离，切断动力的输入，并使刹车板和离合器本体夹紧刹车摩擦盘形成一整体，同时由于刹车摩擦盘与机身固连，因此可实现离合器的刹车功能。该离合刹车结构具有大扭矩、低惯量，安装、调整方便，散热性好，可适用于中型(300TON～1000TON)和高速压力机。

主权项

一种机械式压力机用离合刹车装置，其特征在于包括：离合器本体(5)，该离合器本体固定于压力机的动力输出轴(17)上，该离合器本体的远离动力输出轴的一端的两外侧面分别形成刹车侧的固定摩擦结合面(5B)和离合侧的固定摩擦结合面(5A)；离合器摩擦块(3)，该离合器摩擦块位于所述离合器本体的离合侧的固定摩擦结合面外侧，且该离合器摩擦块设于离合器块式芯板(2)内，该离合器块式芯板固定于压力机的驱动输入部件飞轮上；刹车摩擦盘(11)，该刹车摩擦盘位于所述离合器本体的刹车侧的固定摩擦结合面外侧，与压力机的机身滑动连接；刹车板(6)，该刹车板位于所述刹车摩擦盘远离所述离合器本体的外侧；气缸(4)，该气缸位于所述离合器摩擦块远离所述离合器本体的外侧并向动力输出轴轴心方向延伸；活塞(10)，该活塞位于所述气缸远离所述离合器本体的外侧，且与压力机的动力输出轴(17)固连；拉杆(7)，数根且沿动力输出轴的圆周均布，该拉杆平行于压力机的动力输出轴且贯穿于所述离合器本体和气缸内，同时该拉杆与所述气缸和刹车板分别固定连接；弹簧(9)，数根且沿动力输出轴的圆周均布，该弹簧设于所述离合器本体与所述气缸之间。