[实用新型]控制装载机发动机转速以提高电子称称重精度的装置有效
申请号: | 201220439907.4 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202732119U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 许建军 | 申请(专利权)人: | 许建军 |
主分类号: | F02D1/14 | 分类号: | F02D1/14;F02D29/00 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 558000 贵州省黔西南布依族*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种控制装载机发动机转速以提高电子称称重精度的装置,在装载机电子称仪表(1)内部设有一个可使电源继电器闭合的自动控制装置(10),在装载机喷油泵油门摇臂(4)旁设有一组气动阀固定支架(2),在固定支架(2)上设有气动阀(3),在气动阀(3)内设有可推动油门摇臂(4)的气动阀活塞杆(5);在装载机车架上设有电磁通气阀(6),电磁通气阀(6)通过气管一(8)与装载机上的发动机储气罐(7)相连接,在电磁通气阀(6)的输出接头设有气管二(9)与所述气动阀(3)输入接头相连。本实用新型将发动机转速控制在装载机电子称称重时达到电子称精度要求的匀转速范围,确保称重精度。 | ||
搜索关键词: | 控制 装载 发动机 转速 提高 电子称 称重 精度 装置 | ||
【主权项】:
一种控制装载机发动机转速以提高电子称称重精度的装置,包括装载机电子称仪表(1)和装载机发动机喷油泵的油门摇臂(4),其特征在于:在所述装载机电子称仪表(1)内部设有一个可使电源继电器闭合的自动控制装置(10),在所述油门摇臂(4)旁设有一组气动阀固定支架(2),在固定支架(2)上设有气动阀(3),在气动阀(3)内设有可推动所述油门摇臂(4)的气动阀活塞杆(5);在装载机车架上设有电磁通气阀(6),所述电磁通气阀(6)通过气管一(8)与装载机上的发动机储气罐(7)相连接,在电磁通气阀(6)的输出接头设有气管二(9)与所述气动阀(3)输入接头相连。
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