[实用新型]电动车用换挡变速系统

摘要

本实用新型公开了一种电动车用换挡变速系统，包括箱体，箱体上连接有驱动电机，驱动电机的电机轴可伸入箱体内，箱体内还设有变速器、驱动输出部件，电机轴的前端同轴等转速连接有传动轴，传动轴上设有主动齿轮，主动齿轮与构成变速器输入端的变速输入齿轮啮合，变速器的变速输出元件与所述驱动输出部件的输入端连接，变速器连接有包括同步器的换挡机构，所述主动齿轮同轴转动连接在传动轴上，传动轴与主动齿轮之间连接有由离合控制装置控制的离合器，离合控制装置设在箱体上，离合控制装置的操作端露出箱体外部。本实用新型的有益效果是，换挡及时、换挡操作容易，换挡平稳，换挡噪音小，且使用寿命长。

主权项

一种电动车用换挡变速系统，包括箱体（7），箱体（7）上连接有驱动电机（1），驱动电机（1）的电机轴（11）可伸入箱体（7）内，箱体（7）内还设有变速器（2）、驱动输出部件（3），电机轴（11）的前端同轴等转速连接有传动轴（12），传动轴（12）上设有主动齿轮（13），主动齿轮（13）与构成变速器（2）输入端的变速输入齿轮（21）啮合，变速器（2）的变速输出元件（24）与所述驱动输出部件（3）的输入端连接，变速器（2）连接有包括同步器（41）的换挡机构（4），其特征在于，所述主动齿轮（13）同轴转动连接在传动轴（12）上，传动轴（12）与主动齿轮（13）之间连接有由离合控制装置（5）控制的离合器（6），离合控制装置（5）设在箱体（7）上，离合控制装置（5）的操作端露出箱体（7）外部。