[实用新型]双梁桥式起重机小车行走机构的连接装置有效
申请号: | 201220444782.4 | 申请日: | 2012-09-04 |
公开(公告)号: | CN202848883U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 田锡生;张弩;吴江 | 申请(专利权)人: | 江苏沃得起重机有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 212143 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种双梁桥式起重机小车行走机构的连接装置,包括双梁小车、设置在双梁小车中部的电机、减速机、设置在减速机两侧的联轴器以及分别设置在双梁小车两侧的行走车轮组,联轴器两端分别与减速机输出轴和行走车轮组轮轴固定连接,联轴器为十字轴式万向联轴器,包括两端的万向连接头和中间连接件,万向连接头包括法兰接头及法兰叉头,法兰接头法兰边和法兰叉头法兰边固定连接,法兰接头外端轴套分别与行走车轮组轮轴和减速机输出轴固定连接,法兰叉头通过十字轴分别与中间连接件叉形端头铰接。本实用新型结构简单,安装方便,磨损小,大大提高了起重机小车行走机构的使用性能,维护费用低,使用寿命长。 | ||
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【主权项】:
一种双梁桥式起重机小车行走机构的连接装置,包括双梁小车、设置在双梁小车中部的电机、与电机输出轴相连的减速机、设置在减速机两侧的联轴器以及分别设置在双梁小车两侧的行走车轮组,所述减速机为双输出端减速机,行走车轮组分别套装在轮轴上,联轴器两端分别与减速机输出轴和行走车轮组轮轴固定连接,其特征在于:所述联轴器为十字轴式万向联轴器,包括两端的万向连接头和中间连接件,万向连接头包括外侧的法兰接头及内侧的法兰叉头,法兰接头和法兰叉头固定连接,法兰接头外端轴套分别与行走车轮组轮轴和减速机输出轴固定连接,中间连接件两端为叉形端头,法兰叉头通过十字轴分别与所述叉形端头铰接。
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