[实用新型]一种变速箱悬置装置

摘要

本实用新型公开了一种变速箱悬置装置，包括变速箱悬置横梁、两个上连接支架、两个减振胶垫和两个下连接支架。减振胶垫的上支架与上连接支架之间通过两块三角形的钢板连接，减振胶垫的上支架与上连接支架的端面之间的夹角为60°。减振胶垫的下支架与下连接支架之间通过一块L形的钢板连接，所述L形钢板的夹角为60°，减振胶垫的下支架与下连接支架的端面之间的夹角为60°。本实用新型的优点在于：悬置胶垫安装角度由水平放置优化为60°设计，提高了橡胶悬置的剪切比，增强了橡胶减振效果；该新型变速箱减振胶垫新增散热钢板，增强胶垫的散热效果，改善悬置胶垫各向刚度，提高橡胶可靠性。

主权项

一种变速箱悬置装置，包括变速箱悬置横梁（1）、两个上连接支架（2）、两个减振胶垫（3）和两个下连接支架（4），通过两个上连接支架（2）和两个下连接支架（4）将变速箱悬置横梁（1）的两端固定，所述上连接支架（2）和下连接支架（4）之间设有减振胶垫（3）；所述减振胶垫（3）包括板状的上支架（31）和板状的下支架（32），且上支架（31）和下支架（32）平行，其特征在于：所述减振胶垫（3）的上支架（31）与上连接支架（2）之间通过两块三角形的钢板连接，减振胶垫（3）的上支架（31）与上连接支架（2）的端面之间的夹角为60°；所述减振胶垫（3）的下支架（32）与下连接支架（4）之间通过一块L形的钢板连接，所述L形钢板的夹角为60°，减振胶垫（3）的下支架（32）与下连接支架（4）的端面之间的夹角为60°。