[实用新型]一种车头组合焊接定位装置

摘要

本实用新型公开了一种车头组合焊接定位装置，在底板(1)前部的上方设置上定位销(6)、下定位销(7)和托座(8)，底板(1)中前部的左右设置第二支座(9)，各第二支座(9)的顶部均装有第一快夹(10)；在底板(1)中后部的右端设置第三支座(13)，该第三支座(13)的顶部装有第二快夹(14)；在底板(1)后部的左右两端设置有第四支座(21)，各第四支座(21)的顶部均装有第二气缸(22)，并在各第二气缸(22)的活塞杆上固定有后定位销(23)。本实用新型使焊接工作能一次性完成，不仅简化了工序，使定位及焊接操作更简单、方便，而且大大降低了工人的劳动强度，在确保焊接精度及准确度的同时，也提高了焊接的效率。

主权项

一种车头组合焊接定位装置，其特征在于：A、在底板(1)前部的中央固定底座(2)，该底座(2)的顶部设置平台(3)，在所述平台(3)上固定第一支座(4)，第一支座(4)的顶部装有第一气缸(5)，该第一气缸(5)的活塞杆竖直向下，且第一气缸(5)的活塞杆与上定位销(6)同轴连接；B、在所述平台(3)上固定有下定位销(7)和托座(8)，所述下定位销(7)位于上定位销(6)的正下方，两者的轴心线在一条直线上，所述托座(8)位于下定位销(7)的正后方，且托座(8)的顶面高于下定位销(7)的顶面。C、在所述底板(1)中前部的左右两端对称设置有第二支座(9)，各第二支座(9)的顶部均装有第一快夹(10)，左右两边的第一快夹(10)对称分布，且第一快夹(10)高于所述托座(8)的顶面，两个第一快夹(10)的活动杆在一条水平线上，所述第一快夹(10)的活动杆与连杆(11)的一端连接，该连杆(11)的另一端固定定位块(12)，左右两边的定位块(12)对称分布，两定位块(12)之间的距离小于两个第二支座(9)之间的距离；D、在所述底板(1)中后部的右端设置第三支座(13)，该第三支座(13)的顶部装有第二快夹(14)，第二快夹(14)高于第一快夹(10)，第二快夹(14)的活动杆与第一快夹(10)的活动杆相平行，在第二快夹(14)活动杆的左端装有第一压头(15)，所述第二快夹(14)的左侧设置有第三快夹(16)，该第三快夹(16)上装有第二压头(17)，所述第二压头(17)与第一压头(15)在同一高度上，并且第二压头(17)正对第一压头(15)； E、在所述第三快夹(16)的下方设有第四快夹(18)，该第四快夹(18)低于平台(3)，第四快夹(18)的活动杆与第二快夹(14)的活动杆相平行，且第四快夹(18)活动杆的右端连接有第一定位柱(19)，在所述第一定位柱(19)的右侧固定设置有第二定位柱(20)，该第二定位柱(20)与第一定位柱(19)在同一水平线上；F、在所述底板(1)后部的左右两端对称设置有第四支座(21)，各第四支座(21)的顶部均装有第二气缸(22)，左右两边的第二气缸(22)对称分布，两个第二气缸(22)的活塞杆指向相对的方向，并在各第二气缸(22)的活塞杆上固定有后定位销(23)；