[实用新型]十字轴万向节轴承

摘要

十字轴万向节轴承，它涉及一种万向节轴承，以解决现有十字轴万向节轴承的注脂方式不合理，导致轴承烧结、端盖磨损失效、轴承温升过高，以及滚动体无引导挡边，轴承分油片易磨损的问题。分油片槽的底端面与滚动体槽之间的过渡环形为第一引导环形挡边，滚动体槽与密封圈槽之间的过渡环形为第二引导环形挡边，凸缘内孔的底端面至分油片槽的底端面之间的轴心处设有第一螺纹孔，油脂分流片设置在分油片槽中，油脂分流片上设有与第一螺纹孔相通的分油孔，数个滚动体沿同一圆周均布设置在滚动体槽的内壁处，密封圈设置在密封圈槽中，密封环设置在密封圈的外端且贴靠在圆柱体端面处。本实用新型用于CRH5型动车上的电机端和齿轮箱之间的十字轴上。

主权项

一种十字轴万向节轴承，所述轴承包括外圈、密封圈(2)、密封环(3)、油脂分流片(5)和数个滚动体(4)，其特征在于：所述外圈由制成一体的圆柱体(1)和圆台形凸缘(6)构成，圆台形凸缘(6)位于圆柱体(1)的一侧端面的中心处，且圆台形凸缘(6)的大直径端朝向圆柱体(1)，圆柱体(1)内由圆台形凸缘(6)向圆柱体(1)方向依次加工有分油片槽(1‑1)、滚动体槽(1‑2)、过渡槽(1‑3)和密封圈槽(1‑4)，且分油片槽(1‑1)、滚动体槽(1‑2)、过渡槽(1‑3)和密封圈槽(1‑4)相通，滚动体槽(1‑2)的内径与密封圈槽(1‑4)的内径相等，分流片槽(1‑1)的内径和过渡槽(1‑3)的内径均小于滚动体槽(1‑2)的内径，分油片槽(1‑1)的底端面与滚动体槽(1‑2)之间的过渡环形为第一引导环形挡边(1‑5)，滚动体槽(1‑2)与密封圈槽(1‑4)之间的过渡环形为第二引导环形挡边(1‑6)，所述圆台形凸缘(6)轴心处设有凸缘内孔(6‑1)，凸缘内孔(6‑1)的底端面至分油片槽(1‑1)的底端面之间的轴心处设有第一螺纹孔(1‑7)，油脂分流片(5)设置在分油片槽(1‑1)中，油脂分流片(5)上设有与第一螺纹孔(1‑7)相通的分油孔(5‑1)，数个滚动体(4)沿同一圆周均布设置在滚动体槽(1‑2)的内壁处，密封圈(2)设置在密封圈槽(1‑4)中，密封环(3)设置在密封圈(2)的外端且贴靠在圆柱体(1)端面处。