[实用新型]汽车限速安全管理装置有效
申请号: | 201220451319.2 | 申请日: | 2012-09-05 |
公开(公告)号: | CN202727989U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 高抚成;高合友;李玉立 | 申请(专利权)人: | 广州市九芯电子科技有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 汤喜友 |
地址: | 515663 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车限速安全管理装置包括远程监控平台和装设于汽车上的汽车自动限速设备;该汽车自动限速设备包括预设有第一速度值的处理器、无线通信单元、用于感应车辆行驶速度的速度感应单元和伺服机构;处理器用于接收来自速度感应单元的车辆行驶速度,并将车辆行驶速度与第一速度值进行对比,在车辆行驶速度大于第一速度值时,处理器发送第一控制信号至伺服机构,以通过伺服机构降低油门,在车辆行驶速度小于第一速度值时,处理器发送第二控制信号至伺服机构以关闭伺服机构,远程监控平台通过网络无线连接汽车自动限速设备的无线通信单元以记录汽车的超速信息。上述实用新型可将汽车的行驶速度限定在一定范围内,安全性高,可远程记录汽车的超速信息。 | ||
搜索关键词: | 汽车 限速 安全管理 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车限速安全管理装置,其特征在于:其包括远程监控平台和装设于汽车上的汽车自动限速设备;该汽车自动限速设备包括预设有第一速度值的处理器、无线通信单元、用于感应车辆行驶速度的速度感应单元和用于控制油门的伺服机构;处理器用于接收来自速度感应单元的车辆行驶速度,并将车辆行驶速度与第一速度值进行对比,在车辆行驶速度大于第一速度值时,处理器发送第一控制信号至伺服机构,以通过伺服机构降低油门,在车辆行驶速度小于第一速度值时,处理器发送第二控制信号至伺服机构以关闭伺服机构,远程监控平台通过网络无线连接汽车自动限速设备的无线通信单元以记录汽车的超速信息。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置