[实用新型]一种新型汽车滑门中铰链结构有效
| 申请号： | 201220451934.3 | 申请日： | 2012-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN202788366U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 李明 | 申请（专利权）人： | 重庆同捷工业设计有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/02 | 分类号： | E05D3/02;E05D5/02 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400020 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型汽车滑门中铰链结构，包括阴铰链和阳铰链，所述阴铰链和阳铰链均包括带有安装孔的铰链安装板、两个导向轮、一个承重轮、带有导向轮安装座以及承重轮安装座的铰链臂，铰链臂通过销轴与铰链安装板连接，导向轮、承重轮分别通过导向轮安装座以及承重轮安装座安装在铰链臂上，所述铰链臂是以承重轮的中心线为对称线的对称构件，所述两个导向轮以承重轮的中心线为对称线对称分布。本实用新型滑门中铰链实现了阴、阳铰链共用，节约了模具开发成本，简化了生产流程和物流管理，提高了效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 滑门中 铰链 结构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车滑门中铰链结构，包括阴铰链（8）和阳铰链（9），所述阴铰链（8）和阳铰链均（9）包括铰链安装板（1）、两个导向轮（5）、一个承重轮（6）和铰链臂（3）；所述铰链安装板（1）上设有安装孔（2），所述铰链臂（3）包括导向轮安装座（10）、承重轮安装座（11）和底板（7）；所述铰链臂（3）通过销轴（4）与铰链安装板（1）连接，导向轮（5）和承重轮（6）分别通过导向轮安装座（10）以及承重轮安装座（11）安装在铰链臂（3）上；其特征在于：所述铰链臂（3）是以承重轮（6）的中心线为对称线的对称构件，所述两个导向轮（5）以承重轮（6）的中心线为对称线对称分布。
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