[实用新型]车装钻机同步提升液控装置

摘要

本实用新型涉及车装钻机液控装置技术领域，是一种车装钻机同步提升液控装置；其包括车体、左液压缸、右液压缸、活塞杆、同步阀、换向阀、油泵和油箱；在车体上固定安装有两个左右对称的左液压缸和右液压缸，在左液压缸和右液压缸内分别安装有活塞杆；在左液压缸和右液压缸的底部分别有左油液接口和右油液接口，左油液接口和右油液接口分别通过连接套管与同步阀连接在一起。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便；通过同步阀实现左液压缸和右液压缸同步运行，有效防止单侧液压缸阻塞，同时通过调节单向节流阀，来调节活塞杆的运行速度，这样不仅提高了左液压缸和右液压缸使用寿命，提高了工作效率，还降低了安全隐患。

主权项

一种车装钻机同步提升液控装置，其特征在于包括车体、左液压缸、右液压缸、活塞杆、同步阀、换向阀、油泵和油箱；在车体上固定安装有两个左右对称的左液压缸和右液压缸，在左液压缸和右液压缸内分别安装有活塞杆；在左液压缸和右液压缸的底部分别有左油液接口和右油液接口，左油液接口和右油液接口分别通过连接套管与同步阀连接在一起；同步阀与油箱之间通过连接套管依次连接有换向阀和油泵；换向阀的另一端口与油箱通过空载套管连通在一起；在同步阀与换向阀之间的连接套管与空载套管之间通过连通管安装有手动闸门。