[实用新型]总控多路换向阀有效
申请号: | 201220458184.2 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN202851490U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 崔安生 | 申请(专利权)人: | 崔安生 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262500 山东省青州市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种总控多路换向阀,包括整体式阀体(1),转斗阀杆(2),动臂阀杆(3),主安全阀(4),过载补油阀(5),总控单向阀(6),总控补油阀(7),整体式阀体(1)中互相连通的双侧总控油道(8)和总控补油道(9)的设计使总控单向阀(6)能同时控制总控多路换向阀各联自阀进油口向任意工作口的油液单向流动性;总控补油阀(7)能提供任意工作口在换向过程中因进油不足而需要的补油功能;总控多路换向阀的油路采用并联形式。其优点是整体式阀体中互相连通的双侧总控油道,总控补油道的布置实现了单向阀,补油阀的总控设计。互相连通的双侧总控油道,总控补油道的设计,单向阀,补油阀的总控布置简化了阀体内部构造。 | ||
搜索关键词: | 总控多路 换向 | ||
【主权项】:
一种总控多路换向阀,包括整体式阀体(1),转斗阀杆(2),动臂阀杆(3),主安全阀(4),过载补油阀(5),总控单向阀(6),总控补油阀(7),其特征在于整体式阀体(1)具有互相连通的双侧总控油道(8)和总控补油道(9)。
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