[实用新型]轮式装载机独立分离操作的挡位结构有效
| 申请号： | 201220458758.6 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN202764706U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 孙广军 | 申请（专利权）人： | 唐山利军机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K20/02 | 分类号： | B60K20/02 |
| 代理公司： | 唐山顺诚专利事务所 13106 | 代理人： | 于文顺 |
| 地址： | 064106 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮式装载机独立分离操作的挡位结构，属于装载机械技术领域。技术方案是：转向盘（1）设置在转向立杆（2）上，前进后退手柄（3）设置在旋杆（4）上，旋杆与转向立杆匹配连接，旋杆通过旋转轴、拉缸与前进后退变速箱（12）的前进后退挡位杆（13）连接；前进后退变速箱通过传动轴（15）与高低速和一二挡位变速箱（17）连接，在高低速和一二挡位变速箱上分别设置一二挡位手柄（14）和高低速手柄（16）。将前进后退挡位手柄安置于转向盘的左下方，高低速挡位手柄置于座椅的左下方，一二挡位手柄置于座椅的右下方，这种独立分离的挡位设计，操作起来十分容易，也提高了安全性，为驾驶人员带来极大地便利。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 装载 独立 分离 操作 结构 | ||
【主权项】：
一种轮式装载机独立分离操作的挡位结构，其特征在于：包含转向盘（1）、转向立杆（2）、前进后退手柄（3）、旋杆（4）、旋转轴、拉杆、前进后退变速箱（12）、前进后退挡位杆（13）、一二挡位手柄（14）、传动轴（15）、高低速手柄（16）、高低速和一二挡位变速箱（17），转向盘设置在转向立杆上，前进后退手柄设置在旋杆上，旋杆与转向立杆匹配连接，旋杆通过旋转轴、拉缸与前进后退变速箱的前进后退挡位杆连接；前进后退变速箱通过传动轴与高低速和一二挡位变速箱连接，在高低速和一二挡位变速箱上分别设置一二挡位手柄和高低速手柄。
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