[实用新型]一种带有卡环的汽车轮毂轴承有效
申请号: | 201220461684.1 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN202790084U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 陈焕然 | 申请(专利权)人: | 慈溪市凯达轴承有限公司 |
主分类号: | F16C19/22 | 分类号: | F16C19/22;F16C33/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型属轴承于技术领域,涉及一种汽车轮毂轴承,特别涉及一种带有卡环的汽车轮毂轴承。包括外圈、第一内圈、保持架、卡环、第一组滚动体、第二组滚动体、密封圈和第二内圈;其中,在所述第一内圈的外圆周左半部和第二内圈的外圆周右半部上开有沟槽,所述卡环的内圆周左右设有两排突钩;所述第一组滚动体和第二组滚动体安装在保持架的左右两侧,所述第一组滚动体连接在外圈和第二内圈之间,所述第二组滚动体连接在外圈和第一内圈之间,所述卡环的左部突钩卡在第二内圈的沟槽处,所述卡环的右部突钩卡在第一内圈的沟槽处,在所述外圈的左侧和第二内圈之间安装有密封圈。这种结构的优点:结构简单、易组装,配件减少,成本降低。 | ||
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【主权项】:
一种带有卡环的汽车轮毂轴承,其特征在于:包括外圈(1)、第一内圈(2)、保持架(3)、卡环(5)、第一组滚动体(6)、第二组滚动体(7)、密封圈(8)和第二内圈(10);其中,在所述第一内圈(2)的外圆周左半部和第二内圈(10)的外圆周右半部上开有沟槽,所述卡环(5)的内圆周左右设有两排突钩;其连接关系在于:所述第一组滚动体(6)和第二组滚动体(7)安装在保持架(3)的左右两侧,所述第一组滚动体(6)连接在外圈(1)和第二内圈(10)之间,所述第二组滚动体(7)连接在外圈(1)和第一内圈(2)之间,所述卡环(5)的左部突钩卡在第二内圈(10)的沟槽处,所述卡环(5)的右部突钩卡在第一内圈(2)的沟槽处,在所述外圈(1)的左侧和第二内圈(10)之间安装有密封圈(8)。
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