[实用新型]用于遥控装载机的转向电液控制系统

摘要

本实用新型涉及一种用于遥控装载机的转向电液控制系统，它包括油箱、转向定量泵、先导泵、电磁换向阀、三通压力补偿器、溢流阀、节流阀、梭阀、两个液控换向阀、两个三通电磁比例减压阀和两个转向油缸；转向定量泵的入口连接油箱出油口，转向定量泵的出口连接第一液控换向阀的第一进油口；第一液控换向阀分别连接三通压力补偿器和两个三通电磁比例减压阀，两个三通电磁比例减压阀依次连接第二液控换向阀、梭阀和两个转向油缸。本实用新型换向平稳，无冲击、卡滞现象发生；降低装载机转向液压系统的发热量，减少发动机的功率浪费，最终达到降低油耗、节能的目的。

主权项

一种用于遥控装载机的转向电液控制系统，其特征在于：它包括油箱、转向定量泵、先导泵、电磁换向阀、三通压力补偿器、溢流阀、节流阀、梭阀、两个液控换向阀、两个三通电磁比例减压阀和两个转向油缸；转向定量泵的入口连接油箱出油口，转向定量泵的出口连接第一液控换向阀的第一进油口；先导泵的入口连接油箱出油口，先导泵的出口连接电磁换向阀的进油口；电磁换向阀的出油口连接第一液控换向阀的第二进油口；第一液控换向阀的第一出油口与出油管连接，第一液控换向阀的第二出油口分别连接三通压力补偿器的进油口、第二液控换向阀的进油口、第一三通电磁比例减压阀的进油口和第二三通电磁比例减压阀的进油口；第一三通电磁比例减压阀的出油口连接第二液控换向阀的左侧换向控制口，第一三通电磁比例减压阀的回油口、第二三通电磁比例减压阀的回油口和电磁换向阀的回油口并联连接到油箱的第一回油口；第二三通电磁比例减压阀的出油口连接第二液控换向阀的右侧换向控制口；第二液控换向阀的第一负载连接口连接梭阀的第一进油口和第一转向油缸，第二液控换向阀的第二负载连接口连接梭阀的第二进油口和第二转向油缸，第二液控换向阀的回油口、溢流阀的回油口和三通压力补偿器的回油口并联连接到油箱的第二回油口；梭阀的出油口连接节流阀的进油口；节流阀的出油口分别连接溢流阀的进油口和三通压力补偿器的反馈信号口。