[实用新型]一种汽车变速箱的滑移齿轮有效
| 申请号： | 201220462538.0 | 申请日： | 2013-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN202851870U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 朱志传 | 申请（专利权）人： | 浙江大鹏机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 317507 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速箱的滑移齿轮，属于汽车零部件领域。它解决了现有的滑移齿轮由于受到换挡拨叉的高速摩擦而对滑移齿轮会造成严重磨损的问题。本汽车变速箱的滑移齿轮，位于二档齿轮与三档齿轮之间，包括一外壁均具齿圈一和齿圈二的本体，齿圈一与齿圈二同轴心并列，所述齿圈一和齿圈二之间具有一拨叉槽，所述拨叉槽的一侧壁上具有一用于换挡拨叉摩擦的环形台阶，该环形台阶与本体同轴心设置。本汽车变速箱的滑移齿轮能够减少因为换挡拨叉与滑移齿轮相摩擦而对滑移齿轮造成的磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速箱 滑移 齿轮 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱的滑移齿轮，位于二档齿轮与三档齿轮之间，包括一外壁均具齿圈一（11）和齿圈二（12）的本体（1），所述齿圈一（11）与齿圈二（12）同轴心并列，在本体（1）的轴孔内壁上开设有若干个延伸至本体（1）两端的条形键槽（4），其特征在于，所述齿圈一（11）和齿圈二（12）之间具有一拨叉槽（2），所述拨叉槽（2）的一侧壁上具有一用于换挡拨叉摩擦的环形台阶（3），该环形台阶（3）与本体（1）同轴心设置。
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