[实用新型]汽车空调箱体上下壳体沟槽配合结构有效
| 申请号： | 201220472546.3 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN202853077U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 卢伟;邓佳佳;李小兰;袁月;吴贵超 | 申请（专利权）人： | 南方英特空调有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/20 | 分类号： | F24F13/20 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 401120*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车空调箱体上下壳体沟槽配合结构，包括分别设置在上壳体上和下壳体上的两个连接头，两连接头之间设有相互配合的沟槽和凸起，且所述凸起的凸出方向朝向空调箱体的内侧壁或外侧壁，沟槽的凹陷方向朝向空调箱体的内侧壁或外侧壁。本实用新型的汽车空调箱体上下壳体沟槽配合结构利用两个连接头连接上壳体与下壳体，且通过在两连接头上设置相互配合的沟槽和凸起，且将凸起和沟槽的凸出方向与凹陷方向设置为同时朝向空调箱体的内侧壁或外侧壁，在上壳体和下壳体由于外力作用而上下、左右错位时，由于沟槽和凸起之间始终保持紧密的接触配合，克服了在汽车车身振动或壳体变形的情况下而导致空调箱体泄露的缺陷，保证空调箱的运行效率。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 箱体 上下 壳体 沟槽 配合 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车空调箱体上下壳体沟槽配合结构，其特征在于：包括分别设置在上壳体上和下壳体上的两个连接头，所述两连接头之间设有至少一组相互配合的沟槽和凸起，且同一组的所述凸起的凸出方向和沟槽的凹陷方向均相同，并朝向空调箱体的内侧壁或外侧壁。
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